头部车企打斗尾部遭殃 恒驰汽车北京仅剩一家门店业务 ...
【CNMO消息】2023年,对国内的汽车厂商而言大概将会是凄惨的一年,随着年初特斯拉打响贬价第一枪和3月东风汽车的疯狂促销,国内汽车市场迎来了一轮颇为猛烈的代价战,浩繁头部车企为了市场份额都连续参加此中。而随着它们的参加,那些曾经市场份额本就不高的尾部车企的市场受到进一步压缩,而恒驰汽车便是此中之一。恒驰5(参数丨图片)
克日,有媒体对恒驰在北京的贩卖门店举行了观察。根据恒驰汽车官网表现,公司在北京地域设有一家体验中央,位于向阳区单店西路;别的两家贩卖中央,一家位于密云区明珠花圃,另一家位于向阳区金港汽车公园内。该媒体从恒驰汽车方面获悉,恒驰汽车体验中央与位于密云区明珠花圃的贩卖中央均已停息业务,现在只有向阳区金港汽车公园门店运营,负担着北京地域贩卖中央和交付中央的双重任务。
相干媒体报道
恒驰金港汽车公园门店工作职员称,现在店内有1万元定金抵2万元运动,假如选择17.9万元的裸配恒驰5可直减1万元。别的还享有15天退车、三年6折回购等权益。但是当问及何时可以或许提车时,工作职员表现交付时间以工厂进度为主,耽误交付暂无赔偿方案。
相干数据表现,恒驰5在2022年统共交付了324辆,其在2023年1月的销量也仅有不到300台。根据此前恒大汽车公布的数据,恒驰5自投产以来累计交付量约900辆,中国乘用车财产同盟秘书长张秀阳以为,“这是典范的头部企业打斗,尾部企业率先败下阵来。在现在新能源汽车单月交付量以万辆为单元的配景下,恒驰汽车已然被逼退至市场的边沿。”
不久前,恒大汽车发布公告称,由于活动资金告急,为能维持根本的业务运营,恒大新能源汽车已接纳步伐减少本钱,恒大新能源汽车盼望在将来寻求凌驾290亿元融资,而在没有新活动性注入的环境下,恒大新能源汽车将面对停产风险。 恒驰汽车停产风险来自不亲力亲为,一个光靠股权鼓励走到绝的案例 [视频] 洗完钱就撤了 很有型的一款车子呢,高的性价比来着 总算找到组织了,湖北人就上湖北青年网,关注家乡事,看看家乡人。 兔年发财。微信搜索青年网同城商惠就是。
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