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据《太阳报》报道，在英国伦敦希思罗机场一架即将腾飞的客机上，一名第一天上班的空乘职员错误地打开逃生门并启动告急滑梯，不但导致航班延误，还让航司遭受5万英镑的丧失。
飞机的告急滑梯弹出（ 图源：太阳报）
这架波音777客机属于英国航空公司，机舱内的搭客顿时惊呆了，机场的告急服务职员敏捷赶到现场，这才发现客机并未出现告急状态，职员不必要疏散。
工程师们在停机坪将橡胶应急滑梯取下，但飞机必要安装一个新的滑梯。终极，航司只好调派了另一架客机执飞此次航班。航班延误4个小时后，搭客和机组职员继承此次飞行，固然那名犯错误的新手已被更换。
因航班错过腾飞时间、订购新的告急滑梯、更换客机，英国航空公司丧失了至少5万英镑（约合人民币41.36万元）。航司老板大为恼火，迫令这名新手乘务员停职，并重新担当练习。
固然由于她是航司职员，换做是游客放出滑梯。一样平常会被带走拘留加罚款。
先前就有如许一起真实发生的案例：
都城机场一架待飞的航班上，一名搭客在听到乘务员提示，前排搭客“正常环境下，请不要触碰应急出口”后，感到非常好奇，想知道碰一下会怎样。
于是就按下了手柄私自开启了飞机舱门处的应急滑梯，后被警方带走并被处行政拘留12天，还面对该航空公司追索的高额经济补偿。
别的：一架航班从三亚飞抵绵阳后，在下客过程中，一名搭客由于以为飞机太闷热，就随手打开了飞机左侧应急舱门，导致飞机滑梯弹出受损，随后被依法行政拘留15天。
逃生滑梯为什么这么“贵”？
固然我们乘坐飞机时，并不常见到逃生滑梯开释的状态，但是一旦遇上特别环境，它就成为了机上全部人“救命的稻草”，是告急时候保命的工具。
陆地撤离时，乘务员会打开待命状态的舱门，滑梯主动充气形成一个有弹性的滑道，机上全部职员可以以最快速率撤离飞机。
水上迫降时，滑梯可以被当做漂泊板，搭客可以跳入水中捉住滑梯上的绳子求生；此时滑梯也可以被当做救生船，搭客可以坐在滑梯内求生。
在我们看来，逃生滑梯就像一个很简朴的充气气囊，但它实在是一个体系性的工具，包罗了包罗滑梯气囊、气瓶、触发开关等装备。
客机的滑梯一旦开释，就必要送回到专业的厂家举行测试、折叠、定型、安装，最低的维修本钱也必要十万元左右。
而滑梯的拆装和更换，除了运输本钱，还至少必要4名工程师耗费5个小时才气完成。
客机的滑梯一旦开释，原定腾飞的航班肯定是飞不了了，再算上客机减员、调机、游客安置、后续航班的影响，耗费那可就大了去了。
我国《民用航空安全守卫条例》第二十五条规定：
明令克制偷窃、故意破坏大概私自移动救生物品和装备;危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他举动。
违背该条例规定的，应按我国《治安管理处罚法》举行处罚；
我国《治安管理处罚法》第34条规定：
偷窃、破坏、私自移动利用中的航空办法，大概强行进入航空器驾驶舱的，处10日以上15日以下拘留。
末了，跟各人分享一下差别型号飞机飞机应急滑梯参考报价：
波音737主滑梯8万；
空客320主滑梯9.2万；
空客330主滑梯19万，应急出口滑梯15万；
波音777主滑梯20万-25万；
空客380主滑梯30万；
下次假如各人坐在应急舱门附近，肯定要管停止别乱碰哦！
不管怎么说，人总不能跟本身的钱包过不去啊，对吧~ |
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