|
|
李想确认有抱负L5车型 本年主推L7和W01
就在几天之前的1月30日，抱负汽车CEO李想晚间发布了抱负汽车各车型定位规划，根据最新消息，抱负L5也在筹划中。
同时，李想表现确定将发布L7和L6两款车型，车型结构中不会有20万以内的车型，三种（全尺寸、中大型、中型）尺寸级别车型的代价区间也都会严酷服从。
全尺寸的抱负L9会服从40-50万的代价区间；中大型的抱负L8和抱负L7会服从30-40万的代价区间；中型的抱负L6和抱负L5（非SUV形态）会服从20-30万的代价区间。
从李想的透露信息来看，抱负L5大概是抱负汽车L系列首款非SUV车型。
2022年1月至12月，抱负汽车总计交付133246辆，同比2021年增长47.2%。停止到2022年12月31日，抱负汽车累计交付量为257334辆。
抱负L7将于2月8日正式上市，订价33.98-37.98万元。克日有听说称抱负L8将推出一款非氛围悬挂车型，而这款新车的订价有望下探到30万元左右。
别的，抱负汽车CEO李想在直播中透露，抱负L6将会推迟到来岁，本年没有精神和产能再去做了。也就是说，本年的新车只有抱负L7和W01，然后另有主力车型另有客岁推出的L9和L8。
王凤英正式加盟小鹏汽车，担当总裁一职
同样是1月30日，小鹏汽车官方公布，王凤英正式加盟小鹏汽车，担当总裁一职，全面负责公司的产物规划、产物矩阵以及贩卖体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏报告。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表现：我们热烈接待王凤英密斯的参加。在已往的三十年里，王凤英依附深厚的行业履历和实践，创造了一个又一个得到市场充实承认的征象级产物。我们等待她的参加可以或许给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。以后的五年是全主动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继承刚强地践行智能化战略。我们也信赖王凤英如许良好人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。
2022年，小鹏汽车销量出现下滑，随后小鹏汽车开启了大规模构造调解。此次大规模调解将构造架构BU化，从而改善此前过于中央化的构造架构对运行服从产生的影响。别的，在人事方面也做出了调解。小鹏汽车团结首创人、总裁夏珩辞去公司董事会实行董事职务；原小鹏汽车副总裁、品牌公关总司理李鹏程被任命为小鹏汽车CEO助理后，选择去职。
何小鹏曾透露，组建小鹏汽车时团队曾想过找一个CEO，聊过许多人，但不停没有符合的人选，只能本身上。直到如今何小鹏仍旧以为某种水平上本身“商”的本领还不敷强，必要CEO的脚色来辅助，“搭班子，带队伍，办理运营的事变，领导各人大胜仗。”
据悉，王凤英于1991年参加长城汽车，从一线贩卖做起，后负责公司市场营销管理工作。王凤英在长城期间曾先后担当长城汽车副董事长、实行董事、总司理，兼任保定长城汽车贩卖有限公司总司理。2022年，王凤英先后辞去在长城汽车的多项职务，直至7月正式提出辞职。
在营销方面身经百战的王凤英加盟小鹏汽车，无疑对小鹏汽车是一个好消息。何小鹏专注产物界说，王凤英负责产物营销，可以预见，2023年，小鹏汽车大概将开启换挡加快模式。
魅族申请“无界汽车”商标，相干岗位还在招人
近来，珠海市魅族科技有限公司申请注册两枚“无界汽车”商标，分类为运输工具。无界汽车选用了“莫比乌斯带”作为Logo，也就是我们上数学课常常碰到的“无穷大”。
魅族曾表现：“2022年，魅族科技与星纪期间完成战略协同，融入李书福老师引领的出行科技生态圈。将来，魅族将连续在智能汽车范畴发力，为消耗者提供智能汽车、手机、AIoT、生存方式等多终端、全场景、沉醉式融合体验。”
对于魅族造车，网络早有听说。客岁10月魅族科技曾发布多个与汽车行业相干的岗位雇用，包罗新能源汽车贩卖顾问、汽车前言公关、机器布局工程师、底盘电控工程师等等，此举被不少人解读为魅族科技正式进军造车范畴的信号。
全新SUV！极氪第三款车型ZEEKR X官图初次曝光
2月3日，电哥从官方获取到了极氪品牌旗下基于SEA众多架构打造的全新紧凑型SUV车型官图，并公布其终极定名——ZEEKR X。
ZEEKR X作为极氪旗下的第三款车，令人不测的是一改昔日极氪数字定名的模式，好像是有新的定位。
表面方面，今后次发布的官图来看，新车接纳智能矩阵式LED透射大灯，隐蔽于格栅之中，扁平极简的造型，营造出将来感。据官方先容，该车的LED日行灯，左右各由41颗发光单位构成，日行灯向后延伸出的车身双棱线，车头造型更加饱满立体。
车身侧面拥有趋于平直的车顶线条，从而得到更好的车内头部空间，同时，前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。值得一提的是，ZEEKR X接纳了无门把手计划，带来不错的视觉体验。别的，无框车门、无边框外后视镜、以及隐蔽式充电口盖计划，让这款车更加具有科技感。
尾部方面，该车接纳当下盛行的贯穿式尾灯组，并在尾灯中心参加ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉条理感的同时，还提拔了车辆辨识度。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。
根据官方信息，新车0-100km/h加快结果跻身3秒俱乐部。现在官方并未公布其动力信息，另有待官方进一步公布。
比亚迪1月贩卖151341辆！同比增长58.6%
日前，电哥从比亚迪官方获悉，比亚迪汽车1月贩卖151341辆，同比增长58.6%。此中乘用车贩卖150164辆（含出口10409辆），同比增长57.8%。
细分动力车型来看，DM车型贩卖78826辆，EV车型贩卖71338辆。当前，比亚迪新能源累计销量超350万辆。
从比亚迪汽车各品牌来看，比亚迪品牌（含王朝和海洋系列）1月份贩卖到达143725辆，同比增长51%。腾势品牌1月份贩卖6439辆，环比增长7.3%。别的，针对乘用车出口方面，1月份出口到达10409辆。
飞凡R7推全新屏霸版 车电分离价调至19.59万起
2月2日，飞凡汽车正式公布，旗下中大型纯电SUV飞凡R7启动代价体系调解，车电分离畅享价调解至19.59万元起，成为唯一20万元内的中大型纯电SUV。
别的，飞凡R7在用户权益方面，除了回馈现有车主“1500度免费充换电权益”，同时针对潜伏用户提供了包罗5年或12万公里整车质保及8年或15万公里三电质保、7KW交换充电桩及安装服务或两年免费充换电服务等服务权益（1500度/年）。
下定并选装高阶硬件包用户，赠予2年RISING PILOT全融合高阶智驾体系软件包利用权（代价12000元）。
飞凡R7接纳全封闭式签个上，分体式大灯，上方是一条贯穿左右的灯带，拉长了前脸的视觉宽度，下格栅的七颗激光灯源是主光源，点亮后非常有辨识度。两侧隆起的机舱盖，凸显了新车活动属性。
飞凡R7的车身团体与特斯拉Model Y雷同，都是跨界轿跑SUV，接纳大溜背式的造型，但后半身都比力高耸。车身腰线与曲面营造出丰富的光影变革，D柱造型和三角窗非常干练。
别的，新车全系都将接纳电吸式无边框车门计划，高端轿跑必备。
新车尾部是宽幅计划的贯穿式尾灯，上方另有一大片小鸭尾，后困绕两侧是导风口，共同雷同碳纤维材质的扩散器。车身尺寸为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。
飞凡R7的内饰非常简便，夸大科技属性。中控接纳仪表盘+中控屏+副驾屏的43英寸多联屏计划，方向盘则是双辐平底计划，方向盘后方搭载LCoS硅基技能投影技能的华为AR-HUD功能。
前排座椅利用Nappa真皮打造，设置透风与按摩功能；后排坐垫有加长腿托，整车配备14颗扬声器的BOSE音响体系。
智能设置方面，飞凡R7将搭载33个感知元件，包罗英伟达Orin超算力芯片，以及PREMIUM 4D成像雷达，此中LUMINAR 1550nm激光雷达可以说是行业内顶级的设置了。与之匹配的，是飞凡汽车全栈自研的PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案。
动力方面，飞凡R7将提供单电机和双电机两种动力布局。此中，双电机的前后电机功率分别为150kW、250kW，单电机版本最大功率为250kW，单电机版本百公里加快结果在5秒以内，双电机版本有望突破4秒。
蔚来也贬价！2022款ES6和ES8降幅最高超10万元
2月1日，电哥从交际媒体获悉，蔚来开始针对2022款ES6和ES8举行贬价促销，ES7也有肯定的优惠幅度。按照这一促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的代价降幅最高凌驾了10万元。且蔚来对接纳整车购买和电池租赁方案（BaaS）的购买方式不作限定。对全款购车的用户，包罗蔚来ES7在内，蔚来还可以给予3000-5000元不等的扣头优惠。
从两位贩卖职员处确认，这一促销方案是2月1日上午例会上关照并开始实行。但是，在蔚来官网、蔚来App和其他官方信息渠道并没有公布这一消息。 |
|
