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原标题：定位百年大计，年初投资500亿 武汉造新城用意安在？
上一个“百年大计”——长江新城仍待冲云破雾，武汉已“重新努力别辟门户”，策划起了新的“百年大计”——武汉新城。
2月7日，《武汉新城规划》全文发布，新城发展蓝图正式绘就。此前1月末，总投资474.2亿元的30项庞大工程，也已在武汉新城会合开工。
这座高出武汉、鄂州两市的新城，背负着武汉都市圈焦点区协同发展的厚望。不外，当中国城镇化历程已然放缓，“造城”将自然缺乏强劲外部动能连续支持时，武汉新城可否如预期般“一子落而满盘活”，则仍待时间查验。
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棋子与棋局
假如说“武汉新城”是一枚落子，那其背后则是一盘有关武汉都市圈的棋局。
获批还不敷两月的《武汉都市圈发展规划》，停止现在尚未全文公布，但据近期媒体披露信息，武汉都市圈范围并非云云前坊间听说那般“瘦身”变小。
以获批之后召开的“武汉都市圈发展和谐机制第二次集会”内容为证——湖北省长王忠林会上作出了“圈内九市”的表述，这表明武汉都市圈仍维持“1+8”格局，即武汉、鄂州、黄石、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江九市。
范围未变，但武汉都市圈的发展重心已实质向“武鄂黄黄”转移。
湖北省委提出“鼎力大举发展以武鄂黄黄为焦点的武汉都市圈”。至于孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江五市，则被要求“自动找位、竞相着力、形成协同联动、组团发展的格局”。
而选定以“武鄂黄黄”为焦点，则是实际考量下所作的理性决议。
被戏称为“一头狮子带着一群羊”的武汉都市圈，既没有雷同成渝相互支持的战略盟城，也没有中等体量的副中央存在。2022年，当武汉经济体量迫近1.9万亿元时，圈内别的8城还未有一城能踏过3千亿元的门槛。
地区发展非常不均衡的另一面，是圈内都会协同发展的程度有限。而为冲破此僵局，武汉都市圈必要一片同城化发展先行区。
而据《2021年武汉都会圈都会融合指数评估陈诉》，武汉与周边八市的融合度出现“东强西弱”的特性。此中，在关键的“交通互联互通指数”和“财产协同发展指数”方面，黄冈与鄂州分别与武汉融合度最高。
云云，以“武鄂黄黄”作为武汉都市圈的焦点区可谓是情理之中。而在这片焦点区，武汉新城被视为经济发展的主引擎。
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新城运作料想
据2022年12月发布的《武鄂黄黄规划建立纲要大纲》（下文简称《大纲》），为推进武鄂黄黄同城一体化发展，将沿江环湖构建8大都会组团：武汉新城组团、武昌组团、汉口组团、汉阳组团、汤逊湖组团、鄂州主城组团、黄冈主城组团、黄石—大冶组团（含黄石新港）。
此中，武汉新城是面积最大的都会组团。
位于武汉、鄂州两地接壤处的武汉新城，内含八大片区（中央片区、光谷片区、葛华片区、花山片区、龙泉山片区、红莲湖片区、梧桐湖片区、滨湖半岛片区），总面积达719平方公里，此规模甚于汉口组团、武昌组团的面积之和。
同时，武汉新城也是最被寄予厚望的都会组团。
据《大纲》，武汉新城目的建立为“武鄂黄黄都会中央，武汉都市圈高质量发展主引擎”，并将“突出高端商务、高效能科创服务、高品格生存服务的都会功能，有用疏解武汉中央城区过密生齿，优化武汉空间布局，动员武鄂黄黄同城化发展”。
武汉新城空间布局图/湖北日报
然而要实现上述目的定位，新城后续运作仍需跨过几道坎。
第一个疑问，地跨武汉、鄂州两市的武汉新城，可否排除行政壁垒，让资源要素流通流畅？
对此，预计在后续新城建立过程中，湖北省委极有大概在省级层面建立专门的和谐统筹机构，比方新城管委会，负责实现所辖地区内的资源协同与业务和谐等。
第二个疑问，在底子办法连贯性不敷的配景下，武汉新城怎样与周边组团实现交通一体化？
《武汉新城规划》提出，将构筑高效畅达的综合交通体系。比方，在高速铁路方面，规划新增武汉枢纽直通线东延线，在武黄高速南侧设武汉新城站，通过既有武冈城际，参与京九西通道。
武汉新城综合轨道交通体系表示图/长江日报
别的，在都会快轨体系方面，构建2条时速140-160km的高速轨道，形成“鱼”形骨架网络，在武汉新城焦点实现交织。
实在，在上级行政气力主导下，派出官方机构和谐统筹不难办；同样，依附基建大国的秘闻，只要资金到位，交通底子办法建立也只是时间题目。
但第三个疑问，也是武汉新城后续建立的关键题目——财产培养，则实非易事。
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两大支点
“发展具有国际竞争力的当代财产体系”，是官方为新城刻画的财产愿景。
据《武汉新城规划》，新城的财产发展将聚焦四大模块——“建立天下级科技创新策源高地”、“鼎力大举发展战略性新兴财产”、“突破性发展数字经济”与“集聚发展高端服务业”。
云云规划，新城的财产定位可见一斑，但幸亏，武汉新城的财产发展也绝非零底子。
在武汉新城的版图中，光谷片区是不可忽视的存在。据本地媒体报道，光谷74.3%的地区面积被纳入武汉新城范围，占武汉新城规划面积的53.5%。
光谷夜景/视觉中国
而光谷正是武汉高新技能财产的焦点腹地。
2021年，光谷GDP突破2400亿元（约为鄂州同期经济总量的两倍），高新技能产值占GDP比重达53.7%；企业总数突破11万家，上市公司达54家，百亿级规上工业企业到达6家。
可以说，将来武汉新城财产经济的一大支点，便是光谷片区。
中南财经政法大学传授叶青提出，武汉新城规划办理了光谷将来发展的空间瓶颈制约题目，将有利于开释光谷地域的科技创新势能。
武汉新城财产经济的另一大支点，来自鄂州的花湖机场。
已于2022年7月开航的鄂州花湖机场，是环球第四、亚洲首个专业货运机场，并在开航投运半年内，获批暂时开放口岸，创造业内新记录。
对于花湖机场，湖北持着殷切盼望。《大纲》提出，将来将加速开发花湖机场的国际（地域）航线，进步与国内枢纽机场和支线机场的通达性，实现国内1天送达、周边国家2天送达、环球重要都会3天送达，建成天下级航空物流新枢纽。
而借着花湖机场的建立契机，武汉新城则有望培养临空财产，“构筑天下临空经济发展新高地”。
文/搜狐都会翟杨
参考资料：
[1]各项国民经济数据，本地统计局
[2]武汉新城建立推进会举行：高尺度启动武汉新城建立，打造武汉都市圈高质量发展主引擎，武汉发布
[3]武汉都市圈发展和谐机制第二次集会召开，湖北日报
[4] 2021年武汉都会圈都会融合指数评估陈诉，武汉都会圈研究会
[5]《武鄂黄黄规划建立纲要大纲》发布，沿江环湖构建8大都会组团，长江日报
[6]解读武汉新城，支点财经 |
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