|
|
财联社 3 月 6 日讯（编辑 周子意）主动驾驶的将来是福祉照旧噩梦？福特近来的一项专利申请概述了如许一个将来：假如车主拖欠汽车贷款，车辆大概会将自行驾驶到处理地。
汽车行业的电动化和数字化转型好像给将来带去了很多优美的答应，比方：电动汽车可以大幅淘汰碳排放、联网汽车将为我们提供更优的服务和功能、无线软件的更新可以取代高昂的维修本钱、主动驾驶汽车可以或许大大进步驾驶安全性。
恒久以来，汽车不停是个人自由的象征，至今仍被云云宣传。不外随着汽车开始联网，软件对汽车的控制开始变多了，仿佛我们去那里、做什么、以及怎样做，都开始有了来自外部软件的影子。
新专利
上月末，美国汽车制造商福特向美国专利商标局（USPTO）申请了一项体系专利，该体系将利用联网技能资助汽车制造商更好地收回车辆。
当个人在拖欠车贷的环境下，该体系将提供一系列长途操纵步伐，轻则告诫车主，最严峻可以自行收回车辆。
这些功能是渐渐升级的。最开始的告诫是向车主发送缴费信息；随后该体系会对车内的一些组件（如自顺应巡航控制、座椅控制、车窗控制、信息娱乐等）启动停用控制；下一步体系将会自行发出烦人的告诫声来提示车主快去还贷，不外这时间车辆还能正常驾驶。
如果这时间车主还没有还贷，那么该体系就会开启主动收回，车门将会上锁，并主动驾驶到某个位置，比方扣押所在、收回机构、贷款机构、乃至是垃圾场。
贷款机构可以分析汽车的市场代价，假如汽车被确定为低于肯定阈值，那么这一专利体系可以运行车辆转移到垃圾场，直接报废。
拖欠率高涨
思量到比年来的汽车市场状态，福特的这一收回专利就显得有些令人反感。汽车代价比以往任何时间更昂贵，但是人们手上的钱比以往更告急。
财联社此前有报道称，随着美联储利率的举高、经济出现放缓，美国拖欠汽车贷款的环境正在急剧恶化。美国最大的汽车线上线下生意业务平台 Cox Automotiv 的数据表现，1 月份美国车贷的严峻拖欠率创 17 年最高。
对此，这家汽车制造商发表了一份声明做出表明，称该公司现在并没有摆设这一体系的筹划。
声明中写道，" 我们提交新的发明专利是正常的业务流程，但它们不肯定是新业务或产物筹划的标记。"
思量到这一专利将牵涉到更多的机构和体系，现在还很难运用到量产车辆上。 |
|
